Voici quelques astuces
qui vont vous faire gagner du temps
(et de l'argent).


LES ASTUCES SUIVANTES
SONT VALABLES POUR TOUT ANALYSEUR DE COMBUSTION,
QUELLE QUE SOIT SA MARQUE.
(sauf celle en rouge, valable uniquement pour analyseurs ECOM)

UTILISATION DE L'ANALYSEUR

1° Laisser calibrer l'appareil à l'air ambiant avant chaque mesure

2° Attendre que la chaudière soit lancée depuis quelques secondes pour évacuer les suies, avant de mettre la sonde dans la cheminée

3° Utliser la purge du CO pour protéger la cellule :
- la purge automatique :
se déclenche automatiquement quand le seuil de CO est trop élevé
(entre 2000 et 4000ppm en fonction des modèles)
- la purge manuelle sur gammes B et CL :
lorsque vous le souhaitez, appuyez sur le symbole "OK" à droite de l'écran,
puis sélectionnez "CO PURGE ON/OFF"
(manipulation identique pour couper la purge)
- la purge manuelle sur gammes EN et JKN :
lorsque vous le souhaitez, appuyez sur la touche F3 sous l'écran
(manipulation identique pour couper la purge)

IMPORTANT :
pendant la purge du CO, votre cellule est entièrement protégée,
mais vous pouvez continuer à régler votre chaudière, car
toutes les autres valeurs sont affichées en temps réel !

4° Laisser l'analyseur se purger à l'air ambiant après chaque mesure

ENTRETIEN APRES CHAQUE MESURE

1° Vérifier la couleur et l'état du filtre coton :
- De blanc à gris clair : c'est normal
- Gris : c'est le moment de le changer
- Noir : il n'est jamais trop tard pour bien faire...
- Modèle ECOM B : filtre à remplacer quand gonflé au niveau maxi

2° Vider le pot de condensation :
L'hiver arrive, cela évitera qu'il gèle dans le camion et éclate

ENTRETIEN PONCTUEL

1° Débrancher les deux tuyaux qui relient la sonde à l'analyseur et
mettre un coup de souflette (1bar max.) dedans
en direction de la sonde de prélèvement :
Cela permetra d'évacuer les condensats et la suie piégés dedans.

2° Envoyer régulièrement son analyseur en entretien étalonnage :
La seule garantie de la fiabilité de vos mesures

RANGEMENT ET STOCKAGE

1° Les cellules, même machine éteinte, détestent l'humidité !
Ne laissez pas l'analyseur dans votre camion l'hiver ou dans un entrepôt non chauffé

2° Les batteries n'apprécient pas le froid...
Rangez l'analyseur dans une pièce tempérée la nuit, pour ne pas vous retrouver en panne de batterie lors de votre 1ère intervention de la journée